三、建设内容和进度安排
　　1、建设内容：
　　　（1）基础设施建设：
　　新建和扩建道路总长5.52公里；新建10KV配电线路12公里，低压线路25公里，安装变压器14台/450KVA；新建配水网5公里；扩建新建扬水站6处，新建输水管道1800米，浆砌灌溉沟渠14000米，蓄水池1160平方米。
　　　（2）生态环境保护工程建设：
　　新建主排污管道5条，总长11140米；生活排污管道6400米；新建封闭式垃圾中转站8个，环卫站1处，新建分户沼气池600个，大型沼气池30座；。实施水体修复工程及生态保护林工程。
　　　（3）移民搬迁安置与生态村（镇）建设：
搬迁居民410户，1943人，移民新区占地面积约110亩。
　　　（4）绿色产业建设：
　　种植5400亩毛竹，2700亩竹笋、300亩竹菇。退耕还林3420亩，种植葡萄、梨、杨梅、桃、李、杏、樱桃等经果林4300亩；草莓500亩；蔬菜1800亩；发展养猪专业户100户，养鸡专业户80户。
　　　（5）新建金山生态农业科技示范园
　　　（6）新建生态型有机复合肥加工厂
　　　（7）新建生物农药配置中心
　　2、进度安排：
　　第一阶段（2003—2005年）：根据阿哈水库水质保护“刻不容缓”的迫切性，完成排污工程建设、移民新村建设、生态保护林和经果林种植、蔬菜基地建设、生态农业科技示范中心建设、养殖专业户落实、贸易集市建设，初步形成“产加销”一体化的生态产业结构框架。
　　第二阶段（2006—2010年）：全面完成各项基础工程建设，阿哈水库水质显著提高，大肠菌群等主要污染指标达到国家二级饮用水标准。示范区综合生产能力和产业结构水平升级，农业合作组织、合作经济和经济人队伍高度发达，产前、产中、产后紧密结合，企业化和专业化生产成为示范区主要生产方式，各个生产基地和农产品加工实体变成一体化“城市型农业”中的“生产车间”，变农民为农业工人和农业企业家，城乡二元结构矛盾得以化解，人民生态环保意识显著提高，实现与小河区经济同步发展。
　　第三阶段（2011—2020年）：形成阿哈水库完善的生态保护体系，大肠菌群、N、P含量等主要污染指标达到国家一级饮用水标准。形成一批以高科技、新技术装备的“产中”生产企业，带动和巩固“产前”、“产后”生产，形成经济和社会持续发展，生态环境条件优越，充满活力的现代化生态城市特区。现代化生态城市特区。
四、投资规模：
　　示范区建设期（2003年底至2010年）分三期，总投资39242.1万元。
　　2003年底至2005年第一期，投资13473.8万元，占总投资的34％。主要投资工艺实施、环保实施和生态产业的基础建设。
　　2006年底至2008年为二期，投资15350.5万元，占总投资的39％。主要投资移民新居、水体修复建设和生态产业建设和运行。2009年底至2010年为三期，投资10487万元，占总投资的27％。
　　2009年底至2010年为第三期，投资10478万元，占总投资的27％。主要投资移民安置与发展、完善基础设施和生态产业运行。在2003年底至2010年七年多时期内，公益性基础设施、控污工程、水体修复、建设投资6930万元，占总投资17.7％；移民搬迁安置7895.6万元，占21.1％；生态保护林、种养产业、生态村和商贸市场建设和运行的投资24416.5万元，占61.2％。2011年至2020年，示范区建设，每年所需投入为2574万元。
五、社会效益及经济效益分析：
　　1、经济效益分析：
　　示范区项目建成后，自2010年始，年均总产值稳定达到7862万元，年上缴税金339万元，3957名就业人员收入2745，年净利润2537万元。前7年建设期，合计总产值34851万元，出去人员收入、税金、固定资产折旧、销售成本等项目后，利润11770万元。17年计算期内，总产值为95650万元，总利润43798万元，上缴税金5678万元，贷款还本付息合计3151万元，固定资产余值为504万元。
　　2、社会效益分析：
　　对于地处贵阳市区的金竹生态产业示范园，在城市文明的进程中将发挥多方面的积极作用。
　　一、为贵阳市人民提供“一盆”卫生、纯净、健康的饮用水源。
　　二、为贵阳市“菜篮子”提供优质果品、蔬菜，为周边地区种植和养殖农户提供示范和优良品种。
　　三、解决了长期以来人多地少、面对迅速发展的社会又就业无门的劳动礼严重过剩问题，提高了区内社会和经济持续稳定发展的能力。
　　四、在发展城市农业过程中，扭转了农业效益低，村民收入低的局面，使乡村跨越式融入现代城市文明，消除城乡差别，丰富了城市文明内含。
　　五、园区建设需要一批合格的生产管理人员和熟练的生产技术人员。村民从事产业化技术性劳作，有助于融入现代城市文明。大批农业劳动力转移到加工业和第三产业，人员技术和思想素质得以提高，有利于推动社区精神文明建设。
　　六、为全省及我国西部同类地区加快农业产业结构调整和农业现代化，提供一个学习、观摩和培训的基地。为大、中、小学生和城市居民提供一个了解和学习农业知识的大课堂。

一、项目的背景及必要性
　　根据《贵阳市城市总体规划》（修编），小河区是接纳贵阳市中心区“退二进三”外迁以及乡镇企业的重要基地，也是原市中心区人口的疏散地，小河是全省唯一的国家级经济技术开发区，本次新建的小河区汽车客货运中心站是小河区重要的城市基础配套设施，它的建成标志着小河区交通基础市场已基本形成，为规范行业管理，提高城市管理水平，提供充分的硬件基础，并将拉动相关产业的有续发展。
　　小河区现有人口14.6万，随着海信工业园、361基地等国家大型项目的建成，又将有10万余人入住小河区，这对于小河区长途客运市场的开发非常有利，较为固定的客源、工业产品及原材料的进出口、旅游业的发展、城区内已3千辆各种类型机动车辆，使小河区具备了建设贵阳市重要的客货运市场的前提条件。
　　小河区的客运市场目前主要体现在短程和短途方面，长途客运市场至今还是一块空白，但它却是客观存在的，小河区现住人口中约3/5祖籍是外省外地区人，他们每年都要探亲访友，外出旅游，只是由于小河区目前还没有长途客车的始发站，他们才不得不到数公里以外的贵阳客车站去乘坐客车。距离虽然不远，交通也还算方便，然而随身携带的物品，加上去车站途中常常因堵车而耽误时间，给他们增添了许多麻烦和担忧。倘若小河区有了长途客运车辆始发站，为他们提高诸多方便的话，他们又何必舍进求远呢？因此，小河区汽车客货运输中心站一旦建成，小河区的长途客运必将出现勃勃生机，因为长途客运车辆有了始发站，小河的入住人口加上流动人口自然也就形成了一个较为固定的客源，它不会因为贵阳客车站客运市场的发展和将要开工建设的“贵阳市第二客车站”的启动而受到影响。
二、项目名称、建设规模
　　1、项目名称：小河区汽车客货运输中心站，由一级客、货运站场组成。
　　2、建设规模
　　按照交通部《汽车客运站级别划分各建设要求》中一级客运站的标准，满足项目建设基本要求，结合现场条件，编制本次目的总规设计：（1）设施包括：站前广场、停车场、发车位、站房（含站力用房和行政用房），附属设施（含生产及服务设施）和后勤保障设施。项目占地60亩，其中站房建筑占地3000平方米，站前广场1000平方米，停车场面积30000平方米；停车位2000平方米，发车位350平方米；站务用房建筑面积3000平方米。（2）设施主要包括：旅客、售票、候车休息设施，安全消防、清洁卫生、广播通讯、货物搬运设备及行政办公、宣传设备等。
三、编制依据
　　1、《贵阳市城市总体规划》（修编）
　　2、贵阳经济技术开发区总体规划
　　3、贵阳经济技术开发区中心区控制性详细规划
　　4、小河区国民经济和社会发展“十五”计划纲要
四、项目建设条件
　　1、地形、地貌
　　本项目建设区块属云贵高原剥蚀构造丘陵地貌区，地形起伏大，以丘峰洼地、残丘洼地为主，出露地层为三叠系碳酸盐岩，场区内植被较为发育。
　　2、地质条件
　　本项目范围内未发现不良地质及特殊地质，工程地质条件较好，适宜工程建设。
　　3、地震
　　根据贵州省地图《地震区划分图》（92版），本项目范围均属于地震基本列度六度区，工程按相关规划要求设防。
　　4、气候
　　小河区属亚热带季风湿润气候，四季温和，雨量丰富，热量充足，日照率低，风力较弱，主要气候特征为：
　　　（1）年平均气温15.3℃
　　　（2）一月平均气温5℃
　　　（3）七月平均气温24℃
　　　（4）极值最高气温35.4℃
　　　（5）极值最低气温-7.8℃
　　　（6）年平均降雨量1197—1248毫米
　　　（7）年平均日照数：1277.74小时
　　　（8）年平均相对湿度：77％
　　　（9）年平均无霜期：261天
　　　（10）地质灾害有滑坡、崩塌、洪涝等
　　5、交通
　　项目位于小河区南北向，东西向交通大动脉红河路、西南环线交汇处，交通便捷。
　　6、建筑材料
　　小河区位于丘陵区，石料储量丰富，大多为硬质岩，石、沙料采购运输方便；钢材、木材、水泥生产厂家或市场位于小河区周边地区，运距短，规格齐全，价格合理。
　　7、供水供电
　　项目范围内周边地区有高压线路，供水管网通过，只需办理完善相关报装手续即可使用。
五、项目建设进度计划
　　本项目工程建设应与小河区城市建设发展进程要求相一致，计划安排总的建设期限为12个月，项目前期准备工作4个月，工程施工8个月。具体如下：
　　1、项目可行性、项目立项、工程设计招标
项目初步设计，施工图设计2个月，工程施工用水电管装，建设用地场地平整、工程施工、监理招标2个月，合计4个月。
　　2、工程施工8个月，项目实施严格实行业主负责制，工程招投标制，进度、造价、质量监理制。
六、项目投资概算
　　1、项目占地40亩，土地征拨费用250万元
　　2、项目咨询、勘察、设计等费用：40万元
　　3、站场、厂房建设：300万元
　　4、围墙、停车场、道路等室外工程建设160万元
　　5、绿化、照明、水电报装：40万元
　　6、环保及消防设施建设：40万元
　　7、信息设备及其他附属物：20万元
　　合计：850万元
七、社会效益及经济效益分析：
　　项目总投资850万元，平均投资利润率30%，投资回收期（含建设期）2.83年，每年营业收入2000万元，税后利润300万元。
项目建成后，将进一步完善小河区城市基础设施，合理疏导日渐拥挤的客运车流，减轻市中心区交通压力，满足市民日常生活需要，为规范行业管理，改善市容市貌提供一个良好的空间，在增加财政收入，解决部分下岗职工就业问题的同时，通过项目的合理经营，带动周边地区相关产业的发展。总之本项目建设指导思想明确，编制依据充分，经济效益、社会效益显著，具备极强的可操作性。