投
资 环 境
[经济环境]
--设有招商引资领导小组专门负责指导招商引资及保护入区企业的各种事项；
--招商局"一个窗口对外"，对进区项目实行"一条龙"服务，为进区项目业主办妥立项前的所有手续；
--全区实施封闭管理，区内企业受"纳税人绿卡"保护，免除所有行政事业收性费，实行"零收费"；
--"客商投诉中心"专门受理涉及企业客商的各项投诉事宜，保护入区客商的切身利益；
--入区客商享有《黄骅港开发区关于促进招商引资的若干优惠办法》中规定的多项优惠政策，具有充足
的发展空间和更多有利条件；
--《黄骅港开发区临港产业发展规划》为区内临港产业发展提供参考，明确方向。
[地理位置]
黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处，地理位置得天独厚。在天津港到龙口港500公里长的海岸线上正处于居中位置，填补了这一段的港口空白。南接山东半岛一带富庶沿海地区，北邻北京、天津两大经济、科技、信息中心和综合工业基地，便于开展经济、技术协作和取得科技、信息支援。交通便利：
公路：南北向有国家高等级沿海公路穿区而过，东西向有黄骅港至银川307国道将港口与中西部地区紧密联结，并有石家庄--黄骅港高速公路直达省会，很快形成石家庄直达黄骅港口的疏运大通道。北距首都北京240公里，距天津市120公里，西距沧州80公里。
铁路：神木至黄骅港双线电气化铁路运力巨大；地方铁路与全国铁路网相连直通港区并设有黄骅港站，可为入区企业修筑铁路入厂专线。西距京沪铁路沧州站80公里，距京广铁路肃宁站180公里。（图二：体现区域位置的地图，醒目标出前述主要城市及公路、铁路线）
海运：有航线与全国沿海各大港口以及日本、韩国等的港口相连，一个纵横交织的水陆交通网使交通运输非常便捷，是西部地区便捷的出海口。北距天津港40海里，南距山东龙口港115海里，距韩国汉城港480海里，距日本九州港900海里。
[基础设施]
黄骅港开发区立足于经济发展的需要，不断加大基础设施投入，先后投入4.6亿元用的资金用于水、电、
路、讯等建设事项。
水：拥有日供水能力20000吨的水厂两座和完备的城市供水系统；
电：建成110KV变电站两座，双回路高压输电线路，可保障稳定充足的电力供应。
路：平整宽阔的"三横四纵"骨架路网及完备的市政配套设施；专用进港公路直通港口码头；
讯：铺设了省环光缆和SDH宽频光缆，接入宽带网，大功率移动通信塔信号可覆盖到周边50多公里的陆地
及海面。
[资源能源]
--广阔腹地资源雄厚
以港口为"龙头"的西煤东运第二大通道，其腹地可延至冀中、冀南、鲁西北、晋中、晋东、陕北和内蒙等广大地区，地域辽阔，物产丰饶，门类齐全，能不港区今后各种产业的发展提供雄厚的资源保证。尤其是位于二通道后方的神府-东胜煤田，跨内蒙、陕西两省区，现探明储量为2300亿吨，煤质好，易开采，是目前我国发现的最大煤田。在出口外运的同时，还可对港区建设煤化工基地和电力建设提供足够的资源。
--周边地区资源丰富
享誉国内外的长芦盐场是全国四大盐业生产基地之一，毗邻港区，原盐现年生产能力为200万吨。
华北油田、大港油田的产油区以及渤海中最大、储量超亿吨的蓬莱-13号石油层均距开发区不远，石油资源丰富；
--区内资源独具特色
电力资源：规划容量600万千瓦的黄骅电厂建成后，可为高耗能产业的发展提供充裕的电力；
土地资源：开发区控制面积635平方公里，规划区多为建设用地和未利用土地，不占耕地且无拆迁，区域广阔地势平坦，开发建设的空间较大，便于在"一张白纸"上画出"最新最美的图画"。
海洋资源：渔业资源可观，区内对虾养殖年产量500万公斤，海洋捕捞年产量6000万公斤；
沿海滩涂广阔，为近海浅滩海产品工厂化种养、大型工业项目围海造陆建设提供了较大的环境容量；
海面辽阔，海洋旅游业大有作为；
卤水丰富，海洋化工业前景无限；
